欧共体自动驾驶汽车:Eeyore发言

努罗艾提供

Missy Cummings是“美国海军首批女战斗机飞行员之一,现在是杜克大学普拉特工程学院和杜克脑科学研究所的教授,同时也是杜克大学人类和自主实验室的主任。”她在年接受了麦肯锡全球研究所的Michael Chui的采访“从战斗机飞行员到机器人先驱:对米西·卡明斯的采访”(2021年9月22日,音频和文字记录)。她对自动驾驶汽车的评论给我留下了特别深刻的印象——更广泛地说,是关于人工智能和机器人技术的经济作用。卡明斯自称为自动驾驶汽车的“Eeyore”——以小熊维尼故事中极度悲观的驴子命名。她说:

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评论

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威廉K。 两周前 议员的意见

当然,黑客攻击可能是一个真正严重的威胁,但通过要求在授权服务地点(如经销商的维修店)通过物理连接对软件进行所有更新,这种威胁可以大大降低。这将与目前的召回制度相同。乏味且昂贵,但相当安全。

特伦斯·霍华德 两周前 议员的意见

喜欢这个,谢谢。

威廉K。 两周前 议员的意见

当然,康明斯对电脑驱动汽车的看法是正确的。每个人都需要明白,它们是电脑驱动的汽车。如果他们遵循目前的游戏计划,即通过无线下载来修复出售猫后发现的漏洞,那么他们将面临与台式电脑相同的故障。我不想拥有或乘坐这样的车,即使它是免费的!

最大的问题是验证软件的成本。每条线路至少需要一个小时来充分验证计算机软件,而且至少需要三个人来完成。因此,每小时的成本约为200美元,如果程序有几百万行代码,则需要几百万小时进行验证。所以有一个问题会阻止好的代码被发布。

萨曼莎·卡特 两周前 议员的意见

我担心汽车被黑客攻击。你能想象后果吗?恐怖的

铁皮人 两周前 议员的意见

10亿美元看起来是一个非常合理的价格。

威廉K。 两周前 议员的意见

汽车公司想要一千美元的价格。但最重要的是做代码验证的时间:每行源代码大约一个小时。这远远超出了允许及时发布的范围。

而周期性更新的整个概念是不可接受的,因为每次更新都相当于一次重大安全召回。想想看!!!

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